Heiwerkzaamheden voor de ongelijkvloerse kruising

De vrije kruising – ook wel ‘dive-under’ genoemd – is 735 meter lang en zorgt ervoor dat de treinen vanuit Utrecht en Nijmegen elkaar niet meer hinderen. Door de dive-under kunnen de treinen zonder gebruik te maken van wissels vijf sporen ongelijkvloers kruisen. Deze dive under wordt ongeveer ter hoogte van Bovenover tot aan de Diependalstraat gerealiseerd. Ook vinden er komende periode heiwerkzaamheden plaats voor het vervangen en verplaatsen van een riool.

Heiwerkzaamheden

• Vanaf maandag 12 april tot eind mei vinden er aan de westzijde van de brug in de Oranjestraat gedurende de dagperiode heiwerkzaamheden plaats tussen 07.00 en 19.00 uur.
• Vanaf begin mei tot en met september vinden er heiwerkzaamheden plaats op het emplacement ter hoogte van de Tulpstraat/Zwarte weg-Elisabethshof voor een nieuw riool. Voor deze “rioolwerkzaamheden” is afgesproken tussen 13.00 en 15.00 uur geen heiwerkzaamheden uit te voeren in verband met de middagrust van de bewoners van de zorginstelling St. Elizabethgasthuis.
• Op zaterdag 22 mei, zondag 23 mei en maandag 24 mei worden tussen 07.00 en 19.00 uur heiwerkzaamheden uitgevoerd aan de westzijde van de brug in de Oranjestraat.

Hinder

De aannemer doet er alles aan om de hinder voor de omgeving zo veel mogelijk te beperken. Zo wordt er gewerkt met modern en goed onderhouden materieel en een speciaal trilblok dat de trillingen zo veel mogelijk beperkt.

(Nachtelijke) werkzaamheden tussen de Oranjestraat en Nachtegaalspad

In de nacht van vrijdag 21 mei op zaterdag 22 mei wordt tussen de brug in de Oranjestraat en het Nachtegaalspad aan het spoor gewerkt. Het spoor wordt verwijderd en er wordt een fundatie voor de bovenleiding geplaatst.

Op zaterdag 22 mei, zondag 23 mei en maandag 24 mei wordt gewerkt tussen 08:00 en 23:00 langs de sporen richting Nijmegen tussen Arnhem Zuid en het Nachtegaalspad om fundaties voor seinen en bovenleidingportalen te plaatsen, nieuwe bekabeling aan te brengen, seinen te plaatsen en nieuwe elektrische scheidingslassen in de sporen te realiseren. Verder wordt er één spoor verwijderd.

Zandtransporten

Binnenkort starten er bouwtransporten voor Sporen in Arnhem. Zo vinden er zandtransporten plaats voor de werkzaamheden vanaf eind april via de Noordelijke Parallelweg, Brouwerijweg, Veluwestraat en Bovenbrugstraat. Het aantal transporten is verdeeld over deze twee routes.

ProRail, de aannemerscombinatie BAM/Dura Vermeer en Ballast Nedam hechten veel waarde aan veiligheid in en rond de bouwplaats. Vandaar dat wij binnenkort diverse scholen in de omgeving van de werkzaamheden bezoeken om de kinderen te vertellen over veiligheid, bijvoorbeeld op de fiets van en naar school waarbij ze vrachtauto’s tegen kunnen komen.

Toerit Oranjestraat

Bij het landhoofd van de brug in de Oranjestraat wordt aan de zuidzijde van het spoor een tijdelijke toerit naar het spoor gerealiseerd. De werkzaamheden hiervoor starten rond 19 april met het kappen van niet vergunningsplichtige bomen. Daarna wordt zand aangevoerd om het talud begaanbaar te maken. Zodra de toerit gereed is wordt deze tot 25 juli gebruikt voor het aan- en afvoeren van materieel (zoals bijvoorbeeld een kleine kraan) en de aan van damplanken, gordingen en de afvoer van grond. De vrachtwagens gaan gebruik maken van de Oranjestraat (heen) en Zwarteweg en Zuidelijke Parallelweg (terug).

Zomer 2010

Tussen 25 juli en 23 augustus 2010 wordt non stop aan de westzijde van station Arnhem
gewerkt. De werkzaamheden vinden plaats vanaf station Arnhem tot aan de splitsing van de
spoorlijnen richting Nijmegen en Utrecht. In deze periode is aan de westzijde van het station
geen treinverkeer mogelijk en wordt onder andere gewerkt aan de nieuwe ongelijkvloerse
kruising, de compleet nieuwe sporenlay-out van het emplacement en het vernieuwen van de
brug Bovenbrugstraat. Door de werkzaamheden op een slimme manier te combineren wordt
de bouwtijd met één jaar verkort, de overlast voor de treinreizigers geclusterd (deze wordt
per saldo minder lang) en de overlast voor de omgeving met één jaar verkort. De spoorwerkzaamheden zijn bewust in de zomervakantie gepland, omdat er dan minder forensen reizen. Hierbij is ook rekening gehouden met de Nijmeegse Vierdaagse en de Zomerfeesten die
duren tot en met 23 juli.