De afbouw van de perrontunnel en de bouw van de fietsenstalling van de Openbaar Vervoer Terminal Arnhem is door ProRail gegund aan de bouwbedrijven BAM en Ballast Nedam. ProRail gunde in opdracht van gemeente Arnhem, het ministerie van Verkeer en Waterstaat, het ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer en NS. Alle betrokken partijen zijn enthousiast over deze nieuwe stap in het bouwproces voor de OV-terminal.

Begin oktober beginnen de bouwbedrijven onder de naam BAM Ballast Arnhem Centrum vof met de verdere bouw en inrichting van de perrontunnel, waarvan de ruwbouw al klaar is. Begin 2011 gaan de perrontunnel en de fietsenstalling open en het tijdelijke station dicht. Reizigers kunnen dan vlotter van en naar de trein. De looproute van het busstation naar de trein wordt een heel stuk korter. Met de sloop van het tijdelijke station ontstaat ook ruimte voor de bouw van Arnhem Centraal Oost door de gemeente.

De aannemerscombinatie bouwt eveneens de fietsenstalling van twee ondergrondse lagen. De bouwput hiervoor is reeds gegraven. In de fietsenstalling komt ruimte voor 4500 fietsen. Bij de oplevering van deze bouwopdracht wordt ongeveer de helft van dat aantal plaatsen in gebruik genomen. De hal van de OV-terminal zal in een latere fase bovenop de fietsenstalling worden gerealiseerd.

De ruwbouw van de perrontunnel is onlangs afgerond. BAM en Ballast Nedam zullen onder andere liften en roltrappen plaatsen, vloer, wanden en plafond afwerken, verlichting, camera’s en sprinklerinstallaties aanbrengen en commerciële ruimtes voorzien. Ook worden specifieke voorzieningen voor reizigers, zoals kaartenautomaten en reizigersinformatie geplaatst.