Beeld: UNStudio

Vloer fietsenstalling

De vloer van de fietsenstalling wordt in drie delen gebouwd, van west naar oost. Allereerst worden de koppen van de geboorde palen in maart en april bloot gelegd. Het zand dat daarbij vrij komt, wordt bovenaan het bouwterrein en langs het tijdelijk station afgevoerd. Zodra een deel van de palen zichtbaar is wordt de stalen wapening voor de vloer van de fietsenstalling aangevoerd. Dit zal medio maart zijn. Vervolgens komt het beton. Het beton storten gebeurt dus drie maal, telkens met twee weken ertussen. Dan is de onderste vloer van de fietsenstalling gereed.

Nachtelijke werkzaamheden

Het storten van het beton duurt een hele dag. Na het storten van het beton moet de vloer glad afgewerkt worden door middel van "vlinderen". Dit vlinderen gebeurt met machines die worden aangedreven door een benzinemotor. Zij produceren geluid dat qua aantal decibel vergelijkbaar is met het geluid van een bromfiets of grasmaaier. De werkzaamheden gebeuren in de put van het bouwterrein.

Het vlinderen kan alleen plaatsvinden op beton dat aan het verharden is en kan, afhankelijk van de temperatuur, de hele nacht duren. De volgende dag is het beton te hard om te bewerken. Tijdens deze nachtelijke werkzaamheden zal de bouwverlichting branden. Later volgt nadere informatie over welke nachten het zal betreffen.

Tweede torenkraan

De tweede torenkraan voor de bouw van de terminal komt in mei. Deze zal kleiner zijn dan degene die er nu al staat. De kranen worden gebruikt voor het vertikaal en horizontaal verplaatsen van bouwmateriaal. Ook de tweede kraan wordt buiten werktijd aan de oostzijde van het bouwterrein ‘geparkeerd’.

Stationsgebied Arnhem

Naast de bouw van de terminal werkt ProRail ook aan de capaciteitsuitbreiding op het spoor. Dat maakt dat Arnhem straks berekend is op de verdere groei van het aantal treinen en het aantal reizigers. Door de capaciteitsuitbreiding nemen betrouwbaarheid en beschikbaarheid op dit belangrijke knooppunt toe, waardoor er meer treinen tegelijk kunnen komen en gaan. De OV-Terminal wordt ruim, overzichtelijk en modern en is straks hét overstappunt tussen trein, bus, auto, taxi en fiets. Gezamenlijk maken deze projecten Arnhem beter bereikbaar en geven ze een positieve impuls aan het regionale treinverkeer in en rondom Arnhem.

Vragen en/of klachten

Wanneer u vragen of opmerkingen heeft over de werkzaamheden kunt u van maandag tot en met vrijdag van 9.00 tot 17.00 uur contact opnemen met de afdeling Publiekscontacten van ProRail via telefoonnummer 0900-7767245. U kunt uw vraag ook stellen via www.prorail.nl/contact.