 |
15 juni 2010De vrije kruising – ook wel ‘dive-under’ genoemd – is 735 meter lang en zorgt ervoor dat de treinen vanuit Utrecht en Nijmegen elkaar niet meer hinderen. Door de dive-under kunnen de treinen zonder gebruik te maken van wissels vijf sporen ongelijkvloers kruisen. Deze dive under wordt ongeveer ter hoogte van Bovenover tot aan de Diependalstraat gerealiseerd. |
Beeld: UNStudio
Transporten
Telkens als een deel van de damwanden staat kan er zand afgegraven en afgevoerd worden. Nu zijn de werkzaamheden al zover dat er delen van de wanden en vloer gestort kan worden. Hiervoor is beton nodig dat aangevoerd wordt door betonmixers.
Heiwerkzaamheden
Vanaf juni tot en met september vinden er verspreid over het gebied heiwerkzaamheden plaats.
Hinder
De aannemer doet er alles aan om de hinder voor de omgeving zo veel mogelijk te beperken. Zo wordt er gewerkt met modern en goed onderhouden materieel en een speciaal trilblok dat de trillingen zo veel mogelijk beperkt.
- Goed nieuws; de pinautomaten op station Arnhem doen het. Tegenover de Julia's en naast de kluisjes. Heeft lang geduurd, maar nu werken ze.
- De fietsenstalling aan Sonsbeekzijde met 820 nieuwe plaatsen en fietsreparatiepunt is sinds vandaag open. Onderste laag van het CITO gebouw.
| Partners: |  |
 |
|
 |
|
 |
|
