ProRail verbreedt het spoorwegemplacement aan de noordzijde van het station. Hiervoor is de Amsterdamseweg verlegd naar het noorden. De weg is geschikt gemaakt voor verkeer uit twee richtingen, kreeg een vrijliggend fietspad en een vrije busbaan. De Sweerts de Landasstraat is aan Sonsbeekzijde afgesloten voor gemotoriseerd verkeer.

Langs de Amsterdamseweg, aan de Sonsbeekzijde van het station verrijzen in totaal vijf kantoorgebouwen. De bestaande bebouwing is gesloopt, het voormalige bedrijventerrein gesaneerd. Voor het gebied is een eigen beeldkwaliteitsplan vastgesteld dat ontwikkelaars verplicht aan de gestelde randvoorwaarden te voldoen. De gemeente toetst de ingediende plannen en ziet toe op naleving van de afspraken. De kantoren moeten zich in de bestaande omgeving voegen.

Het groene hoekje, Amsterdamse weg/Bouriciusstraat, met de prachtige plataan is en blijft openbaar gebied. Hier richt de gemeente, nadat Le Maire is opgeleverd, rondom de boom een pleintje in.

Beneden aan de Amsterdamseweg is het Zypse Plein opnieuw ingericht. Dit was noodzakelijk vanwege de verbreding van de Zypse Poort en de verlegging van de Amsterdamseweg.
Link naar beeldmap Openbare Ruimte

Begin 2010 verhuist het koepelgebouw dat de ingang van het station vormt naar de wijk Presikhaaf. In het park van de wijk wordt het een theehuis. Het station krijgt aan de Amsterdamseweg een nieuwe ingang, die de verwachte reizigersgroei aan kan.